Когда президент FIA, Макс Мосли представил целый пакет документов, касающихся повышающейся стоимости и сокращения расходов, Pitpass характеризовал действия Мосли как гениальный ход.

Прочитав множество документов, казалось что Мосли имеет приемущество, и критикующая его пресса, уже не впервые, не смогла противопоставить ничего существенного. Некоторые посчитали решение девяти мятежных команд, не явившихся на встречу с Мосли 28 января грубостью, а потом смеялись, когда Макс утверждал, что при их отсутствии достигнутых решений было больше, чем в случае присутствия всех команд. ...

Официальная презентация новой машины команды Red Bull Racing состоится 3 марта в Мельбурне, однако, болид появился на трассе за месяц до нее. Первоначально тогда же планировали провести и презентацию, но новый менеджмент посчитал, что время для этого еще не настало, машина сыровата и было бы лучше посвятить больше времени доводке и развитию новинок.

7 февраля на территории фабрики Кристиан Клиен впервые опробовал новый болид, а двумя днями позже начались полномасштабные тесты в Хересе.

Менеджер команды, Кристиан Хорнер, был впечатлен первой машиной Red Bull Racing, он заявил, что команда регулярно будет бороться за очки в этом сезоне. ...

Какой такой Фелипе? Да ладно, ты не мог его пропустить! Маленький, темный, бразильский, сумасшедший… Пилот Sauber… Реально быстрый малый. Спроси у Джанкарло, спроси, почему все эти умники-критики игнорируют тот факт, что это был только второй его сезон?

Масса дебютировал в Sauber в 2003, затем год работал тест пилотом в Феррари, где усиленно шлифовали его талант и пытались обуздать его слишком высокий энтузиазм. В прошлом году он вернулся в синий болид, и был, если вы не заметили, довольно быстр. Что? Вы не обратили внимание? На какой же планете вы находились? ...

Кого только ни прочили в призовые пилоты команды Minardi. По разным данным, на место в кокпите претендовали гонщики, начиная с Николаса Кьезы, заканчивая Сергеем Злобиным. За два последних месяца 2004 года команда пару раз выходила на трассу в Мисано, чтобы сравнить и выбрать претендентов. И сделанный командой выбор дает надежды поклонникам Формулы 1, что на небосклоне Больших Призов зажжется новая звездочка, как это уже не раз бывало.
Надеюсь, в этот раз Пол Стоддарт сумел найти правильный балланс между финансовыми нуждами и выбором талантливых пилотов. Заручившись поддержкой Lost Boys, Essentially Group, John Byfield и других спонсоров, он подписал контракт с двумя достойными гонщиками. Это двадцатипятилетний Кристиан Альберс, чей талант закалялся четыре года в DTM и гонщик команды Coloni Формулы 3000, Патрик Фризахер, которому 24 года. Пол Стоддарт: “Я уверен, что Minardi располагает парой очень сильных молодых пилотов”. ...

3 февраля команда Jordan Grand Prix объявила о подписании контрактов на сезон 2005 с индийским гонщиком Нараином Картикеяном и португальцем Тьяго Монтейро. Таким образом, за бортом команды оказались: Тимо Глок, Джорджо Пантано и Роберт Дорнбос, до последнего надеявшиеся получить заветные места призовых пилотов. Фактически, их судьбы были предрешены еще за неделю до этого - в момент покупки команды Jordan компанией Midland Group. Необычный выбор пилотов новым руководством команды обусловлен тремя причинами. ...

Как известно, Эдди Джордан продал свою команду компании Midland Group, а это значит, что прошлый сезон стал фактически последним в истории "чисто" ирландской команды, а нынешний станет последним для лейбла "Jordan Grand Prix".

Давайте взглянем на наиболее яркие моменты истории Jordan глазами фотографов агентства Sutton.

История Jordan F1 началась в конце 1990 года на мрачном Сильверстоуне, когда Джон Уотсон впервые вывел на трассу шасси Jordan 191.

Эдди всегда имел репутацию открывателя талантов – и его самым грандиозным открытием оказался Шуми, которого Джордан посадил в машину на ГП Бельгии 1991 года. Не будем вспоминать про скандалы, давайте просто примем как факт, что Эдди в этом деле едва ли уступает Полу Стоддатру или Флавио Бриаторе. ...